文献类型：期刊文章

作　　者：胡静[1] 赵彦光[1] 陈婷[2] 陈镇[2] 张云龙[1] 帅石金[1] 王建昕[1]

机构地区：[1]清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084 [2]杭州银轮科技有限公司,杭州310000

出　　处：《内燃机工程》

基　　金：中国博士后科学基金一等资助金(20090450022)

年　　份：2011

卷　　号：32

期　　号：2

起止页码：1-5

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20112114006690)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对重型柴油机尿素选择催化还原(SCR)后处理系统的控制策略进行了研究,研究了空速、催化剂温度、催化剂对NOx的转化效率、催化剂的NH3吸附与解吸附等催化剂特性对控制策略的影响,并根据工况提出了高负荷工况和低负荷工况的动态修正。基于上述研究结果对控制策略进行优化,采用基于发动机MAP图和实际工况的稳态和瞬态修正控制策略,使所匹配的柴油机尿素SCR后处理系统达到重型柴油车国-Ⅳ及以上排放标准。

关 键 词：内燃机  重型柴油机 选择催化还原 尿素喷射 控制策略

分 类 号：TK421.5]