文献类型：期刊文章

作　　者：陈乐求[1] 杨恒山[1] 林杭[2]

机构地区：[1]湖南理工学院土木建筑工程学院,湖南岳阳414006 [2]中南大学资源与安全工程学院,湖南长沙410083

出　　处：《中南大学学报（自然科学版）》

基　　金：湖南省研究生创新基金资助项目(1343-74236000014);长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金资助项目(KFJ100306)

年　　份：2011

卷　　号：42

期　　号：2

起止页码：490-494

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20111913971890)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过Fortran95语言编制边坡在抗滑桩加固情况下的稳定性程序(FPS),并与商业软件FLAC3D的计算结果进行对比,以验证程序的正确性及优越性;然后,通过抗滑桩支护参数对边坡稳定性的影响进行分析。研究结果表明:(1)当桩长较小时,抗滑桩设置在边坡中下部对稳定性最有利,当桩长较大时,抗滑桩设置在边坡中间对稳定性最有利;(2)桩长对于边坡安全系数的影响程度与抗滑桩布置的位置有关,当抗滑桩位于坡顶或者坡脚时,桩长的变化对于安全系数的影响很小;而抗滑桩位于边坡坡面中央时,在桩的长度达到临界桩长之前,边坡的安全系数与桩长呈显著的线性关系;(3)随着桩长的不断增大,潜在滑动面逐渐向边坡内部移动,破坏模式由浅层滑动变为深层滑动,安全系数也不断增大;但当桩长达到一定程度后,边坡的临界滑动面转移到临坡面位置。

关 键 词：边坡 抗滑桩 有限元 稳定性  影响因素

分 类 号：TU457]