文献类型：期刊文章

作　　者：龙科军[1,2] 何林儒[1] 韩立[1,3]

机构地区：[1]长沙理工大学交通运输工程学院 [2]道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心 [3]Department of Civil and Environmental Engineering,University of Tennessee at Knoxville,Knoxville,TN 37996-2010,USA

出　　处：《系统工程》

基　　金："十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG13A02)

年　　份：2010

卷　　号：28

期　　号：12

起止页码：117-120

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD2011_2012、CSSCI、CSSCI_E2010_2011、EBSCO、INSPEC、JST、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：交叉口安全评价、信号方案设计等工作中必须考虑黄灯期间驾驶员的行为特性,为此需要构建合理的驾驶员行为模型。针对黄灯期间信号交叉口的驾驶员行为模型进行研究,利用视频采集驾驶员在黄灯期间的行为数据,经数据预处理后,考虑黄灯启亮时刻车辆位置、车速两个因素,运用Logistic回归构建了驾驶员行为模型,并利用受试者工作特征曲线(ROC曲线)等检验了模型的准确性。

关 键 词：交通工程 驾驶员行为 LOGISTIC回归 数据挖掘

分 类 号：U491[物流管理与工程类]