文献类型：期刊文章

作　　者：石荣玲[1,2] 赵继云[1] 孙辉[3]

机构地区：[1]中国矿业大学机电学院,徐州221008 [2]徐州市农机技术推广站,徐州221006 [3]江苏徐州工程机械研究院,徐州221004

出　　处：《农业机械学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50875054)

年　　份：2011

卷　　号：42

期　　号：3

起止页码：31-35

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20111913966201)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：分析了低速作业工况下轮式装载机的能耗损失和混合动力装载机节能潜力。根据液压储能的特点,设计了液压混合动力并联式节能方案,通过计算和仿真,研究影响节能效果的主要因素,并对其进行优化。结果表明:优化液压混合动力系统的匹配关系,合理选择控制策略参数,充分回收制动动能和整机下长坡的重物势能,有利于提高装载机的节能指标。

关 键 词：装载机 液压混合动力 节能

分 类 号：TH137] TD422.3]