文献类型：期刊文章

作　　者：唐国强[1] 吕林[1,2] 滕斌[1] 谢彬[3] 宋吉宁[1] 张建侨[4] 吴浩[1]

机构地区：[1]大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室,辽宁大连116024 [2]大连理工大学深海工程研究中心,辽宁大连116024 [3]中海石油研究中心技术研究部,北京100027 [4]中国水产科学研究院渔业工程研究所,北京100141

出　　处：《海洋工程》

基　　金：国家863计划资助项目(2006AA09A103);国家自然科学基金资助项目(50921001);海岸和近海工程国家重点实验室开放基金资助项目(LP0904)

年　　份：2011

卷　　号：29

期　　号：1

起止页码：18-25

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、JST、PROQUEST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：涡激振动(vortex-induced vibration,VIV)是导致深海细长柔性立管发生疲劳破坏的重要因素。采用实验观测手段研究了长细比为1 750的柔性立管多模态涡激振动特性。实验中,通过采用拖车拖拉立管模型在水池中匀速行进来模拟均匀流作用下的涡激振动响应。利用光纤光栅传感器测量立管模型在横流向(cross-flow,CF)和顺流向(in-line,IL)的应变,进而通过模态分解的方法,获得立管模型涡激振动的位移。在此基础上,研究了CF以及IL方向的响应频率、位移标准差的平均值和最大值等随流速的变化规律,并分析了立管模型上测点的运动轨迹及其影响因素。

关 键 词：细长柔性立管  涡激振动 动力响应 模态分解  

分 类 号：P751]