文献类型：期刊文章

作　　者：袁伟[1] 付锐[1] 马勇[1] 郭应时[1]

机构地区：[1]长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室,陕西西安710064

出　　处：《交通运输工程学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(50908019);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-07-0119);中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2010ZD007)

年　　份：2011

卷　　号：11

期　　号：1

起止页码：119-126

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20111913966132)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在试验场的直线路段上模拟简单交通环境,将车速和标志文字高度作为控制变量,用眼动仪测录了7名受试驾驶人水平和垂直方向的视角与注视持续时间。用方差分析方法对试验数据进行分析,研究了车速与标志文字高度对驾驶人视觉搜索广度、注视持续行为及视角分布的影响。分析结果表明:车速及标志文字高度对驾驶人的视觉搜索广度的影响不显著,车速的F检验统计量为2.99,小于检验临界值3.55,各车速条件下,字高的F检验统计量也均小于检验临界值3.55;驾驶人的平均注视时间随车速及标志文字高度的变化不大,2种因素的F检验统计量分别为0.09和1.20,均小于检验临界值3.17;驾驶人对道路中心区域的注视频率最高,各条件下驾驶人注视道路中心区域的百分比均超过60%,尤其是较多地关注道路左侧区域及距车辆较近的区域;车速的提高使得驾驶人对远处区域的注视逐渐增多。

关 键 词：认知心理 驾驶人 眼球运动 视觉搜索模式  车速 标志文字高度  

分 类 号：U491.254[物流管理与工程类]