文献类型：期刊文章

作　　者：何杰[1] 刘霞[1] 陈一锴[2] 赵池航[1]

机构地区：[1]东南大学交通学院,江苏南京210096 [2]合肥工业大学交通运输工程学院,安徽合肥230009

出　　处：《交通运输工程学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(50708020;51078087);安徽省自然科学基金项目(11040606Q39)

年　　份：2011

卷　　号：11

期　　号：1

起止页码：58-63

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20111913966122)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：利用多体动力学仿真软件ADAMS/Car,建立了车辆的动力学模型、道路模型以及车-路耦合模型,通过改变路面摩擦因数,分别模拟了晴天、雨天、雪天和结冰条件下的路面状况,进行了单移线和阶跃转向2种常见行驶工况的仿真试验,得到了车辆的侧向位移、航向角以及轮胎的侧向反力的响应输出,分析了研究恶劣天气路面条件对行车安全的影响。计算结果表明:雪天路面摩擦因数为0.28时,在单移线仿真工况下,车速为50 km.h-1,车辆侧向位移达到4.50 m,车辆容易超出车道,发生碰撞危险;在阶跃转向仿真工况下,车速为40 km.h-1,车辆将失去控制。

关 键 词：汽车工程 行车安全 动力学仿真 路面状况 ADAMS/CAR

分 类 号：U491.25[物流管理与工程类]