文献类型：期刊文章

作　　者：刘建刚[1] 李宗春[2] 路遥[3]

机构地区：[1]河海大学地球科学与工程系,南京市210098 [2]有色金属华东地质勘查局,南京市210007 [3]苏州市城市建筑设计院有限责任公司,江苏苏州215003

出　　处：《勘察科学技术》

年　　份：2011

期　　号：1

起止页码：10-13

语　　种：中文

收录情况：JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：该文以广州地铁某客运站折返线暗挖法施工隧道为例,研究了单排水平冻结工程温度场、冻结壁的交圈时间、冻结壁的厚度以及影响冻结效果的因素,包括冻结管数量与间距、原始地温和冻结管外壁温度。研究表明,冻结壁内任意点的温度是各冻结管共同作用的结果,冻结管数量越多,冻结效果越好,但温度主要受临近的3个冻结管影响。按盐水冷媒的通常温度冻结,冻结壁厚度难以超过3m;冻结管间距越小,冻结效果越好。按盐水冷媒的通常温度冻结,能使冻结壁交圈的冻结管间距不能超过2m;原始地温越高,冻结时间越长;冻结管外壁温度越低,冻结效果越好,冻结管外壁温度不宜高于-20℃。

关 键 词：冻结壁 交圈时间  温度场 原始地温  冻结管温度  数值模拟

分 类 号：TD265.34]