文献类型：期刊文章

作　　者：蒋彪[1] 李杰[1]

机构地区：[1]西北工业大学航空学院流体力学系,陕西西安710072

出　　处：《航空计算技术》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(10772148)

年　　份：2011

卷　　号：41

期　　号：1

起止页码：38-43

语　　种：中文

收录情况：JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：针对某民机翼身组合体加装不同翼梢小翼——融合式翼梢小翼和翼尖涡扩散器进行对比分析。用软件ICEM生成原始翼身组合体及加装不同小翼的翼身组合体的点对点对接多块网格技术生成高质量的数值计算网格,运用Roe三阶迎风偏置通量差分裂方法和隐式近似因子分解方法求解雷诺平均N-S方程。对两种不同翼梢小翼在巡航点进行数值模拟,得到合理的翼稍小翼几何参数;对比升阻特性数据,两种翼梢小翼都可以提高升力系数,减少阻力系数。相对原始翼身组合体,融合式翼梢小翼升阻比增加9%,翼尖涡扩散器升阻比增加6%;但翼尖涡扩散器在力矩特性上有较大优势。所得结论对民用飞机翼稍小翼设计工作具有较大的工程应用价值。

关 键 词：融合式翼梢小翼  翼尖涡扩散器  多块网格技术  N-S方程 气动特性

分 类 号：TP211.3]