文献类型：期刊文章

作　　者：刘震云[1] 黄伯云[1] 李度成[1] 苏堤[1]

机构地区：[1]中南工业大学粉末冶金研究所,长沙410083

出　　处：《中南工业大学学报》

基　　金：国家科委重点科技攻关计划基金

年　　份：1999

卷　　号：30

期　　号：5

起止页码：509-511

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX1996、CSCD、CSCD2011_2012、核心刊

摘　　要：选定国产改性酚醛树脂作为汽车摩擦材料树脂粘结剂基体，研究了不同树脂含量对材料机械性能和摩擦磨损性能的影响，并通过ＳＥＭ 和ＥＤＡＸ表观分析来确定摩擦材料中树脂粘结剂的最佳含量．研究结果表明：在所选定的６ ％ ～１４％ 树脂含量（质量分数）范围内，材料的冲击强度都能满足使用要求．树脂含量在１４％ 及其以上时，材料高温热衰退严重，导致摩擦因数下降，高温磨损加剧，磨损量上升；在树脂含量过高或过低时，材料将因粘结剂量过少或树脂高温分解导致粘结力下降，使增强纤维存在拔出现象，导致摩擦因数不稳定，材料磨损加剧．综合各项性能，得出：摩擦材料中基体树脂用量不宜太多，其含量以８％ ～１２ ％ 为佳，其中以８％ 为最佳．

关 键 词：摩擦  磨损 复合材料 汽车摩擦材料 树脂粘结剂

分 类 号：U469.04] TB332]