文献类型：期刊文章

作　　者：王缉宪[1] 林辰辉[2]

机构地区：[1]香港大学地理学系 [2]中国城市规划设计研究院

出　　处：《国际城市规划》

年　　份：2011

卷　　号：26

期　　号：1

起止页码：16-23

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSSCI、CSSCI_E2010_2011、JST、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：本文是有关高速铁路对中国城市空间演变研究的一个起步阶段成果,全文主要分为四个部分。第一部分是高铁对城市影响的基本概述。第二部分是高铁发展背景的国际比较,通过几个不同的侧面包括城镇化程度和高铁铺展速度等,指出高铁的发展对中国城市空间演变带来的影响不仅不同于其他已经发展了高铁的国家如法国、德国、日本,而且其影响会更深远。第三部分是在综述国内外现有理论和方法论的基础上,提出高铁对城市影响之分析方法的基本框架、指标体系和适合本研究的高铁站分类,并解释该基本框架的普遍应用性及其在分析中国城市情况时的特殊考虑。最后,我们就高铁如何影响高速城镇化中的中国城市提出三个假设性的推测,作为我们下一步研究要证实的内容。

关 键 词：空间演变  高速铁路 城市 中国  特征  国际比较  指标体系 城镇化

分 类 号：TU984.113]