文献类型：期刊文章

作　　者：封学军[1,2] 蒋柳鹏[1,2] 严以新[1] 李成才[3]

机构地区：[1]河海大学港口海岸与近海工程学院,南京210098 [2]河海大学交通运输与物流工程研究所,南京210098 [3]福建省交通规划办公室,福州350000

出　　处：《交通运输系统工程与信息》

基　　金：国家自然科学基金青年项目(50909042);2009年教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-10-0326);江苏省哲学社会科学研究基地课题(09JD017)

年　　份：2011

卷　　号：11

期　　号：1

起止页码：135-141

语　　种：中文

收录情况：CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：针对港口群核心竞争力的研究,本文在借鉴"钻石模型"及"GEM模型"等核心竞争力研究传统方法基础上,尝试提出港口群核心竞争力研究的新思路:首先从宏观、中观及微观层面探讨港口群核心竞争力的构成因素及变化趋势,运用数据包络分析方法(DEA)对港口群核心竞争力所处生命周期进行判定;再运用模糊综合评判方法计算港口群核心竞争力的强度;然后构建"权重—得分"矩阵,区分出港口群的核心竞争力和一般竞争力;最后以海峡西岸经济区港口群为实例,运用该方法体系进行实例验证,得出其具有可靠性和准确性的结论.

关 键 词：水路运输 港口群核心竞争力  DEA模型 模糊综合评价  “权重—得分”矩阵  海西经济区

分 类 号：F552]