文献类型：期刊文章

作　　者：张卫华[1] 王召阳[1] 张胜凯[1]

机构地区：[1]合肥工业大学交通运输工程学院,合肥230009

出　　处：《交通科技》

基　　金：国家自然科学基金项目(70771036);安徽省自然科学基金项目(090414162);建设部科技计划项目(2009-K5-2);中央高校基本科研业务费专项资金资助

年　　份：2011

卷　　号：21

期　　号：1

起止页码：96-99

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：五路交叉口通常用环岛来组织交通,随着交通量的迅猛增长,现在成了道路上的主要拥堵点,是交通界公认的比较棘手的问题,探讨五路交叉口的改善方案显得尤为必要。结合城市多路交叉口的常见问题,探讨了五路交叉口设计中的五路环形交叉、五路信号控制、五路环岛加信号控制、五路改四路等方法,分析了各方法的优缺点并提出其适用条件。以实际五路交叉口改造为例,对各个方案进行仿真,并对仿真结果进行对比分析,提出了五路环行交叉口的最优解决方案。

关 键 词：五路交叉口  冲突点 环形交叉  交通效益

分 类 号：U491.231[物流管理与工程类]