文献类型：期刊文章

作　　者：白鹏[1] 周伟江[1] 汪翼云[1]

机构地区：[1]北京空气动力研究所,北京100074

出　　处：《航空学报》

基　　金：国家自然科学基金

年　　份：1999

卷　　号：20

期　　号：5

起止页码：393-398

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX1996、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：分别采用数值方法和实验方法研究了大后掠角三角翼大攻角条件下，背风面开缝吸气对流场结构和气动力特性所造成的影响。数值模拟采用 Ｈａｒｔｅｎ Ｙｅｅ 的二阶精度隐式 Ｔ Ｖ Ｄ 格式和 Ｎ Ｓ方程；实验采用激光蒸汽屏流场显示和应变天平测力技术。通过在三角翼背风面开缝吸气，抽掉低能气流，实现增升的效果不理想，同二维吸气涡控制增升效果相差很远，这主要是由于二维同三维分离产生机理上的差异所造成的。

关 键 词：大攻角 三角翼 分离流 涡控制 开缝吸气效应  

分 类 号：V211.41]