文献类型：期刊文章

作　　者：张晓丽[1] 梁大开[1] 芦吉云[1] 曾捷[1]

机构地区：[1]南京航空航天大学飞行器结构力学与控制教育部重点实验室,江苏南京210016

出　　处：《中国激光》

基　　金：国家自然科学基金(60907038);江苏省自然科学基金(BK2008388);航空科学基金项目(2008ZD52047);611航空科研基金;南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金(200901003;200901004);南京航空航天大学基本科研业务费专项科研项目(NS2010012)资助课题

年　　份：2011

卷　　号：38

期　　号：1

起止页码：120-124

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、RSC、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：对采用光纤布拉格光栅（FBG）传感器网络监测某飞机机翼盒段外加载荷位置信息进行了研究。研究了FBG传感器网络中传感器失效对外加载荷位置识别精度的影响程度；针对传统FBG传感器网络拓扑结构可靠性低的缺点，引入光开关，设计了一种具有更高可靠性的传感器网络拓扑结构，并对这两种网络结构的可靠性进行了研究。结果表明，新传感器网络的可靠性明显高于传统传感器网络的可靠性。单个传感器的失效概率不同，两种传感器网络可靠性差别也不同；当单个元器件的失效概率在0．001～0．01之间变动时，若系统允许外加载荷位置识别误差在5mm内，则新传感器网络的失效率降为传统网络失效率的50％；若系统允许外加载荷位置识别误差在10mm内，则新传感器网络的失效率至少降低为传统网络失效率的12．5％。

关 键 词：光栅 光纤布拉格光栅 传感器网络 可靠性 支持向量机

分 类 号：TN943.6] TN711]