文献类型：期刊文章

作　　者：肖艳平[1] 杨翊仁[2] 叶献辉[2]

机构地区：[1]中国民航飞行学院飞行技术系,四川广汉618307 [2]西南交通大学力学与工程学院,成都610031

出　　处：《振动与冲击》

基　　金：国家自然科学基金和中国工程物理研究院联合基金资助项目(10576024);中国民航青年基金项目(Q2007-06)

年　　份：2011

卷　　号：30

期　　号：1

起止页码：82-86

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20111213783940)、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于Kelvin粘弹模型,根据Von Karman大变形应变-位移关系和一阶活塞气动力理论,运用伽辽金方法建立了三维粘弹壁板颤振方程,并采用Rouge-Kutta法进行数值积分,分析粘弹阻尼,面内压力及壁板几何尺寸对粘弹壁板颤振的影响,进而取动压为分叉参数,研究粘弹壁板颤振时的分叉及混沌等特性。结果表明:随着粘弹性阻尼的增大,系统的静态稳定区域先减小后增大,而静态屈曲解儿乎不受影响,同时发现混沌运动区域随着粘弹阻尼的增大而快速减小。当取动压为分叉参数时发现粘弹壁板分叉特性很复杂,系统由屈曲状态进入混沌振动,再经历一系列的分叉进入简谐极限环振动状态;而较大面内压力和较小的长宽比不利于粘弹壁板的稳定。

关 键 词：粘弹壁板  活塞理论 颤振 分叉  

分 类 号：V215.3]