文献类型：期刊文章

作　　者：金鹏[1] 喻春雨[1] 周奇峰[1] 王一峰[1] 吴娜[1]

机构地区：[1]北京大学深圳研究生院集成微系统科学工程与应用重点实验室,广东深圳518055

出　　处：《光学精密工程》

基　　金：深圳市科技计划资助项目(No.JC200903160350A)

年　　份：2011

卷　　号：19

期　　号：1

起止页码：51-55

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20111213784097)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：选择路灯时,需基于恰当的光度测量模型对不同类型路灯的发光效率进行比较。以两种常用路灯光源和两种LED路灯光源为研究对象,对道路照明环境中人眼处于的视觉状态进行了分析,进而通过MOVE模型求得这4种路灯在中间视觉状态下的发光效率。与明视觉状态下的发光效率比较,LED路灯和金属卤素路灯在中间视觉状态下的发光效率大大提高,而高压钠灯有所降低。中间视觉状态下,当环境照明亮度从0.03 cd/m2变化到0.1 cd/m2再变化到0.3cd/m2时,标准LED路灯的发光效率首先从131.2 lm/W降到122.7 lm/W,然后又上升到140.5 lm/W。结果表明,由于人眼视觉响应是随环境照明变化的,在中间视觉状态下LED路灯比常用路灯的发光效率高,通过光谱加强等优化方法可以得到发光效果令人满意的LED光源。

关 键 词：中间视觉 暗视觉 明视觉 发光二极管  发光效率

分 类 号：TU113.83] TN312.8]