文献类型：期刊文章

作　　者：李传斌[1] 严刚[1] 刘梦阳[2,3] 王跃飞[3,4] 王子涵[4]

机构地区：[1]安徽江淮汽车股份有限公司,安徽合肥230601 [2]合肥工业大学计算机与信息学院,安徽合肥230009 [3]合肥工业大学安全关键工业测控技术教育部工程研究中心,安徽合肥230009 [4]合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥230009

出　　处：《合肥工业大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(60873003);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20070359028);广东省教育部产学研结合资助项目(2008B090500226);合肥工业大学2009年国家大学生创新实验计划资助项目(091035905)

年　　份：2011

卷　　号：34

期　　号：1

起止页码：28-32

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、JST、MR、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：随着FlexRay总线在汽车动力等安全关键实时系统中的应用,车内FlexRay与CAN网络之间的信息交互成为迫切需要解决的问题。文章从FlexRay-CAN网关通讯需求出发,提出了基于多队列分时轮转混合式消息调度方法,并给出了实现算法;利用排队理论对该方法进行建模的基础上,对该方法的性能进行了分析;TrueTime的仿真结果表明,此方法可以有效地保证网关内实时消息传输的实时性,非实时消息也能得到良好的响应时间。

关 键 词：汽车 CAN总线 FLEXRAY总线 网关 多队列混合调度  

分 类 号：TP273.5] U463.061]