文献类型：期刊文章

作　　者：夏江涛[1,2] 蔡荣[3] 杨平[2] 沈亚[4]

机构地区：[1]淮阴工学院建筑工程学院,江苏淮安223001 [2]南京林业大学土木工程学院,南京210037 [3]苏州轨道交通有限公司,江苏苏州215003 [4]淮安市城市建设设计研究院有限公司,江苏淮安223001

出　　处：《铁道建筑》

基　　金：江苏省“六大人才高峰”计划资助项目(2004);苏州市科技局苏州轨道交通专项课题(Zxj0802)

年　　份：2010

卷　　号：50

期　　号：12

起止页码：38-41

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：依托于某地铁车站盾构出洞水平冻结加固工程,利用经验证的模型和计算方法,研究了盐水温度、冻结管间距、冻结管直径和不同土层4大因素对杯型冻土壁温度场的影响。得出了各因素对杯型冻土壁温度场的影响规律:冻结管间距大小对冻结的影响,主要表现为第一阶段相邻冻结管交圈时间的快慢,进而影响整个冻土壁达到设计厚度所需的冻结时间;砂质粉土的温度下降速率比粉质黏土要快,在冻结中前期下降的速率更加明显,后期影响并不显著;单从冻结时间考虑,冻结管内盐水温度越低越好;冻结管直径的增大在冻结前期对土体温度下降速率的影响尤其明显。

关 键 词：杯型冻土壁  温度场 盐水温度  冻结管直径  冻结管间距  不同土层

分 类 号：TU445] U452[土木类]