文献类型：期刊文章

作　　者：范婷[1] 杨济匡[1] 陈勇[1] Dietmar Otte[2]

机构地区：[1]湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙410082 [2]德国汉诺威医学院事故调查中心,30625

出　　处：《微计算机信息》

基　　金：基金申请人:杨济匡;项目名称:高等学校学科创新引智计划-车辆与交通安全先进理论和关键技术研究创新引智基地项目;基金颁发部门:国家教育部和国家外国专家局(111-2-11);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题项目(60870004);教育部长江学者与创新团队发展计划项目(531105050037);教育部"111计划"项目(111-2-11);国家科技部十一五"863"轿车开发先进技术项目(2006AA110101)

年　　份：2010

卷　　号：26

期　　号：35

起止页码：156-157

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：为了研究汽车交通事故中驾驶员的动力学响应及致伤原因,在深入事故调查基础上,以一起轿车撞树事故为例应用多刚体动力学及有限元方法建立了一种驾驶员损伤风险的综合分析方法。结果表明,该方法能够较好地重现驾驶员在碰撞过程中的动态响应过程及获得相关的损伤物理参数,为评估和分析车辆在真实事故中对驾驶员的保护效果提供了有效途径。

关 键 词：事故调查 事故重建  驾驶员损伤  计算机仿真

分 类 号：U461.91]