文献类型：期刊文章

作　　者：金磊[1,2] 彭建[1,2] 柳昆[1,2] 彭芳乐[1,2]

机构地区：[1]同济大学地下建筑工程系,上海200092 [2]同济大学地下空间研究中心,上海200092

出　　处：《地下空间与工程学报》

年　　份：2010

卷　　号：6

期　　号：A01

起止页码：1339-1342

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD_E2011_2012、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：地下空间是城市空间系统的有机组成部分,其开发利用的功能、规模、布局等都会受到城市发展的具体情况影响,因此,处于不同城市区位的地铁车站周边地下空间将具有不同的开发模式。为了指导车站周边地下空间的开发利用,很有必要先对城市地铁车站进行分类,再针对各类车站的特点研究制定地下空间开发利用模式。本次研究将在分析已有地铁车站分类理论的基础上,抓住影响车站地区地下空间开发利用的两大重要影响因素——地铁车站的交通重要性以及车站所处的城市区位,来划分地铁车站类型。

关 键 词：地铁车站 周边地下空间  开发模式  交通重要性  城市区位

分 类 号：TU984.113]