文献类型：期刊文章

作　　者：谭忆秋[1] 李洛克[1] 魏鹏[2] 孙政[3]

机构地区：[1]哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江哈尔滨150090 [2]天津城建设计院有限公司,天津300072 [3]河北师范大学化学与材料科学学院,河北石家庄050016

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：北京市科学技术委员会重点项目(D07050300680000)

年　　份：2010

卷　　号：23

期　　号：6

起止页码：21-27

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20110113551548)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：将光催化材料二氧化钛以涂覆和掺入2种添加方式应用于沥青路面材料中,形成可以降解汽车尾气的环保型沥青路面。提出一套尾气降解能力的试验方法和评价指标,利用自主设计的测试设备对影响尾气降解能力的因素进行研究,并结合道路工程的特点对不同掺配方式路面的使用功能、耐久性进行分析。结果表明：紫外线是光催化剂降解有害气体的必要反应条件;采用涂覆式时光催化剂的掺量为载体粘结剂用量的8%~10%最为经济合理,推荐光催化剂用量的上限值为500g.m-2,下限值为350 g.m-2,沥青混合料的级配变化对光催化剂降解有害气体能力的影响程度较小;采用掺入式时光催化剂的掺量为矿粉用量的50%~60%较为合理,光催化剂的掺入基本不会影响沥青混合料的各项性能。

关 键 词：道路工程 环保沥青路面  试验研究  汽车尾气降解  光催化剂 评价指标  耐久性

分 类 号：U416.217]