文献类型：期刊文章

作　　者：李应红[1] 吴云[1,2] 梁华[1,3] 宋慧敏[1] 贾敏[1]

机构地区：[1]空军工程大学工程学院,航空等离子体动力学实验室,西安710038 [2]清华大学工程物理系,北京100084 [3]空军第五飞行学院,武威733003

出　　处：《科学通报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(10972236;50906100)

年　　份：2010

卷　　号：55

期　　号：31

起止页码：3060-3068

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、MR、RCCSE、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：由于介质阻挡放电等离子体气动激励诱导的气流速度及其抑制流动分离的能力难以显著提升,因此研究新的技术途径提高等离子体气动激励抑制流动分离的能力是十分必要的.提出基于冲击气动激励的等离子体冲击流动控制原理,包括冲击激励、涡流控制、频率耦合等内涵,通过理论研究、实验和数值仿真,研究了等离子体冲击气动激励机理,以及等离子体冲击气动激励提高抑制流动分离能力的原理,并在100m/s来流速度下验证了等离子体冲击流动控制原理的有效性.

关 键 词：等离子体流动控制 等离子体冲击气动激励  流动分离  纳秒脉冲放电  

分 类 号：O531]