文献类型：期刊文章

作　　者：李鹏[1]

机构地区：[1]《中国交通信息化》编辑部

出　　处：《中国交通信息化》

年　　份：2010

期　　号：11

起止页码：22-27

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：一个没有信号灯的十字路口会怎样?让你不得不提心吊胆地减速通过,还是会让赶着上班或送孩子上学的你急得发疯?然而还有一种可能性,来自不同方向的每辆车都有条不紊地找到恰当的通过时间,安全、快速地通过十字路口。这得益于车辆之间的相互感知和车内软件精确的计算能力,它让每辆车知道,该如何快速通过路口而不与其他车辆发生碰撞,一切过程与驾驶者无关。这是一位来自荷兰的路网管理者给我们带来的交通构想,也许放到10年前,这还会被认为是天方夜谭,但如今,这样的想法已经有了严谨的科学依据,随着短程通信技术的不断发展,车与车之间的感知已不难实现。在中国,交通拥堵问题正像一个越滚越大的雪球,向我们迎面而来,并不断考验着管理者的能力与驾驶者的神经。诚然,路网的规划与延伸是根本的解决之道,但面对上述的科技与设想,你难道不会感到热血沸腾吗?所以,面对拥堵,也许智能交通不是治本的方法,但却可以提供更加优化的设计与解决方案,甚至能够大幅度提高通行效率。这就是我们最关心的,这也是我们有能力做到的。

关 键 词：智能交通 中国式 堵车 VS 十字路口 通过时间  计算能力  信号灯

分 类 号：U495[物流管理与工程类]