文献类型：期刊文章

作　　者：刘永红[1] 毕索阳[1] 周兵[2] 王成[1] 廖瀚博[1] 李璐[1] 蔡铭[1]

机构地区：[1]中山大学智能交通研究中心,广东广州510275 [2]广东省公安厅交管局,广东广州510440

出　　处：《中国环境科学》

基　　金：广东省重大科技专项(2008A080800012)

年　　份：2010

卷　　号：30

期　　号：11

起止页码：1563-1567

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、ZR、核心刊

摘　　要：为改善2010年亚运会期间空气质量,佛山市对中心城区内部分道路进行试限行.采用欧洲COPERT模式,计算出不同排放标准、不同车速、不同车型下的机动车排放因子,通过交通流调查,获取限行前后典型道路交通流运行状态,并以此为依据评估限行后区内机动车污染减排效果.结果表明,限行期间,主要路段道路交通流量平均下降32.5%,车型比例变化较大,摩托车流量下降显著.各种污染物降幅比例并不一致.按照此流量降幅可以预计,如在区内全面展开机动车限行,单位路段污染物(CO、NOx、VOC、PM)年排放量分别下降48.1%、39.2%、43.6%、49.2%.

关 键 词：佛山  机动车限行  污染削减 COPERT模式  单位路段排放量  

分 类 号：X823]