文献类型：期刊文章

作　　者：卢剑伟[1] 曾凡灵[1] 杨汉生[2] 刘梦军[3]

机构地区：[1]合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥230009 [2]巢湖学院物理系,巢湖238000 [3]新加坡科技研究局数据存贮研究所,新加坡180261

出　　处：《机械工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50605017;50975071)

年　　份：2010

卷　　号：46

期　　号：21

起止页码：82-86

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20105113512635)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以一批装配间隙符合正态分布的单对直齿轮副传动系统为例,对具有随机装配侧隙的齿轮副系统动力学行为特征进行分析。基于非线性系统动力学的分析方法,建立考虑随机装配侧隙的单对齿轮副系统动力学模型。利用分岔图及最大Lyapunov指数等对考虑随机装配侧隙的齿轮副系统动力学性态进行分析。在分析中引入系统失稳指数和临界方差的概念,通过数值方法系统分析失稳指数与侧隙方差、侧隙均值与临界方差的关系,结果发现,减小侧隙并不是提高系统动力稳定性的唯一途径,即便选择较大侧隙,只要匹配合适的临界方差,也能确保齿轮系统动力学性态的稳定,从而为齿轮传动系统设计中的精度等级的确定、齿轮加工方法的选择及齿轮副的安装精度等提供了理论依据。

关 键 词：齿轮 随机  非线性动力学 LYAPUNOV指数

分 类 号：TH132]