文献类型：期刊文章

作　　者：徐炳伟[1,2] 姜忻良[1,3]

机构地区：[1]天津大学建筑工程学院 [2]中国人民解放军94595部队57分队 [3]天津市土木工程结构及新材料重点实验室

出　　处：《天津大学学报》

基　　金：国家自然科学重大研究计划基金资助项目(90815025);国家自然科学基金资助项目(50878143);天津市重大科技基金资助项目(07FDZDSF01200)

年　　份：2010

卷　　号：43

期　　号：10

起止页码：912-918

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20104613391059)、IC、INSPEC、MR、PROQUEST、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：以基于天津站交通枢纽的大型复杂结构-桩-土振动台试验为背景,详细介绍土箱设计特别是其边界设计,通过试验数据并结合模型模态分析对边界效应进行定量分析,检验土箱边界实际效果并为边界的进一步改进提供事实依据.研究结果表明:在土箱底部,通过设置分割条嵌入模型土中做成的摩擦边界的效果较好;在土箱垂直于地震动两侧壁上,聚苯乙烯泡沫塑料做成的柔性边界对Taft波和人工波加载的效果比较好,而对天津波加载效果略差;在土箱平行于地震动两侧壁上,通过侧壁内表面贴聚氯乙烯薄膜并涂抹润滑油做成的滑动边界起到一定的效果,但偏差较大.对模型土的模态分析表明:通过提高模型土域的宽高比以及适当减小柔性边界的弹性模量都可以明显减小柔性边界对模型土的影响.土箱设计总体效果较为理想,边界设计及分析可为类似土-结构相互作用振动台试验提供借鉴.

关 键 词：振动台试验 土箱设计  摩擦边界  柔性边界  滑动边界  

分 类 号：P315.972]