文献类型：期刊文章

作　　者：孙先念[1,2] 陈浩然[1,2] 陈绍杰[1,2]

机构地区：[1]大连理工大学工程力学系 [2]沈阳飞机研究所

出　　处：《航空学报》

基　　金：国家自然科学基金;国家高等学校博士学科点专项科研基金

年　　份：1999

卷　　号：20

期　　号：3

起止页码：224-229

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX1996、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用基于Ｍｉｎｄｌｉｎ一阶剪切理论的四节点板单元，分析了简支和固支两种边界条件下含圆形分层复合材料层合板前后屈曲行为。结果表明，尽管浅部分层的存在使层合板的前屈曲临界载荷大幅度下降，但层合板仍能继续承受很大的后屈曲载荷，这种情况下的前屈曲是由于分层部分的局部行为造成的。同时，在相同的铺设和分层厚度及边界条件下，分层半径越大，后屈曲临界载荷越低，固支下的后屈曲临界载荷比简支下的临界载荷高。

关 键 词：非线性 有限元法 屈曲 分层损伤  复合材料

分 类 号：TB330.1[材料类] V214.8]