文献类型：期刊文章

作　　者：田立亭[1] 史双龙[1] 贾卓[2]

机构地区：[1]中国电力科学研究院,北京市海淀区100192 [2]华北电力大学电气与电子工程学院,北京市昌平区102206

出　　处：《电网技术》

年　　份：2010

卷　　号：34

期　　号：11

起止页码：126-130

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20104913461353)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：电动汽车规模化应用后,其充电功率需求将对电网产生一定影响。分析了与电动汽车功率需求相关的各种因素。在一定假设条件下,根据燃油车的统计数据,考虑了部分随机因素的概率分布,建立了电动汽车功率需求的统计模型。用蒙特卡罗仿真方法求得单台电动汽车功率需求的期望和标准差,进而给出多台电动汽车总体功率需求的计算方法。以北京市和上海市夏季某日负荷曲线为例,计算得出不同规模电动汽车对原负荷曲线的影响。计算结果表明,电动汽车的自然充电特性将使电网最大负荷发生一定增长。该统计模型为研究电动汽车对电网的影响提供了基础,也为电动汽车充电管理策略的设计提供了依据。

关 键 词：电动汽车 功率需求  建模  统计学

分 类 号：TM469.72]