文献类型：期刊文章

作　　者：赵奎翰[1] 曲延涛[1] 魏克宁[1] 王百海[2] 余雷海[2] 董联革[2] 马千里[2] 程勇[3]

机构地区：[1]天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 [2]胜利动力机械厂 [3]山东工业大学动力系

出　　处：《内燃机学报》

基　　金：国家自然科学基金

年　　份：1999

卷　　号：17

期　　号：2

起止页码：99-103

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX1996、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：介绍了通过改进进气系统和燃烧系统，提高２１９０Ｔ天然气发动机性能的研究结果。为了解决２１９０Ｔ天然气发动机两缸工作不均匀的问题，研究成功了稳压进气管，从而有效地消除了两缸空燃比和排气温度差异过大的缺陷。为提高整机性能，解决２１９０Ｔ天然气发动机燃烧速度低，后燃严重和排气温度过高等问题，研究成功了新型两级点火燃烧系统，大大提高了燃烧速度，从而显著地改善了发动机的动力性、燃料经济性和排放指标。新型两级点火燃烧系统，结构简单，工作可靠，维修方便，便于推广应用。

关 键 词：天然气发动机 两级点火  燃烧系统 进气管

分 类 号：TK434.6] TK46