文献类型：期刊文章

作　　者：李广超[1] 张魏[1] 王成军[1] 彭大维[1] 王建明[1] 徐志晖[1]

机构地区：[1]沈阳航空航天大学动力与能源工程学院辽宁省数字化工艺仿真与试验技术重点实验室,沈阳110136

出　　处：《航空动力学报》

基　　金：辽宁省教育厅基金;沈阳航空航天大学博士启动基金(09YB13)

年　　份：2010

卷　　号：25

期　　号：10

起止页码：2255-2260

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20104713409193)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：利用数值模拟的方法研究了叶片前缘双出口孔射流冷却效率.该孔型是一种新概念气膜孔.吹风比变化范围为1.0～3.5,主流通道入口湍流度30%.结果表明,圆柱孔射流冷却效率和实验数据吻合较好,随着吹风比增加,单孔射流冷却效率减小.双出口孔有效地改善了叶片前缘冷却效率.吹风比从1.0增加到2.5时,冷却效率显著增加,吹风比为2.5和3.0时的冷却效率没有显著差别,吹风比为3.5时的冷却效率较低.双出口孔射流冷却效率径向分布比较均匀.

关 键 词：涡轮叶片 气膜冷却 冷却效率  双出口孔  数值模拟

分 类 号：V211.3]