文献类型：期刊文章

作　　者：张爽[1] 张硕慧[1] 李义良[2]

机构地区：[1]大连海事大学国际海事公约研究中心,辽宁大连116026 [2]河北海事局,河北秦皇岛066004

出　　处：《中国航海》

年　　份：2010

卷　　号：33

期　　号：3

起止页码：69-72

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、INSPEC、JST、PROQUEST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：气候变暖是人类面临的最为严重的环境问题之一。由于行业特殊性,《联合国气候变化框架公约》及其《京都议定书》要求国际航行船舶通过国际海事组织(IMO)实现其温室气体减排。回顾了国际社会关于船舶温室气体减排的谈判进程,介绍了国际海运业温室气体减排的现状和特征及技术性、营运性与基于市场的减排措施,在分析IMO对船舶温室气体减排的立法进展及其可能对我国造船业、航运业、人才需求等方面造成的影响基础上提出了参考建议。

关 键 词：水路运输 船舶 温室气体 减排 影响  

分 类 号：U675.86]