文献类型：期刊文章

作　　者：罗福强[1] 王子玉[1] 梁昱[2] 郭健[1] 郭自强[1] 杭谨[1]

机构地区：[1]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013 [2]贵阳学院机电系,贵州贵阳550003

出　　处：《内燃机学报》

基　　金：贵州省科学技术基金资助项目(20082036);江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室对外开放基金资助项目(QK08001)

年　　份：2010

卷　　号：28

期　　号：5

起止页码：414-419

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：由于小桐子油存在黏度大、挥发性差等不利条件,从而限制了其在柴油机上的直接应用。通过对小桐子油的黏温特性分析,发现加热到150,℃时其黏度基本降低到柴油30,℃时的水平。通过在一台ZH1115单缸直喷式柴油机上燃用柴油、小桐子油J100(常温)和加热到150,℃的小桐子油J100(150,℃),对其性能和排放进行了试验。结果表明,在相同工况下与燃用0号柴油相比,燃用J100(150,℃)时的滞燃期较短,最高燃烧压力和最大压力升高率都显著降低,且相位有所提前,燃油消耗率平均增加10%左右,但相比J100却有所降低,有效热效率提高。燃用J100(150,℃)可同时降低HC、NOx和碳烟排放,其中NOx和碳烟分别平均降低15.3%和45.3%,但CO排放有较大幅度升高,平均升高25.4%。研究表明,加热至150,℃的小桐子油完全可以直接用作柴油机的代用燃料。

关 键 词：直喷式柴油机 植物油 小桐子油  排放特性

分 类 号：TK421.2]