文献类型：期刊文章

作　　者：许薛军[1,2] 刘华林[3]

机构地区：[1]广东省路桥规划勘察中心,广东广州510635 [2]华南理工大学,广东广州510640 [3]深圳市新城市规划建筑设计有限公司,广东深圳518001

出　　处：《公路工程》

年　　份：2010

卷　　号：35

期　　号：4

起止页码：63-66

语　　种：中文

收录情况：JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：随着车辆行驶速度的增加,从概率意义上分析,车辆施加在路面上的作用力(静载和动载之和)随之增大;另一方面,车辆荷载对路面某一位置的作用时间却减小了。运用试验的方法,分析这2个因素的改变对沥青混凝土疲劳性能的影响,从而得出车辆行驶速度与沥青混凝土的疲劳性能之间的关系。同时,运用正交设计的试验方法,研究了在高速、重载交通条件下,如何提高沥青混凝土的疲劳性能。研究表明,车辆行驶速度的大小对沥青路面疲劳破坏的影响甚大,高速行驶的车辆对路面的疲劳破坏比低速行驶时更加严重;高速交通条件下,轻载车辆对路面的疲劳破坏不容忽视;在高速、重载交通条件下,为了提高沥青混凝土的疲劳性能可以采取的措施有:选用粘度较大的沥青、选择合适的矿料级配、适当增加沥青用量。

关 键 词：高速交通 沥青混凝土 疲劳性能  影响分析  

分 类 号：U416.217]