文献类型：期刊文章

作　　者：纪小平[1] 郑南翔[1] 杨党旗[2] 侯月琴[3]

机构地区：[1]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064 [2]深圳市交通公用设施管理处,广东深圳518040 [3]青海大学建筑工程系,青海西宁810016

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：深圳市循环经济示范项目(COBO080829273F01)

年　　份：2010

卷　　号：23

期　　号：5

起止页码：16-21

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20104613391316)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：依托深圳市笋岗路的沥青路面热再生工程,测定了不同新、旧沥青掺配比例下的再生沥青粘度,建立并验证了再生沥青的复合粘温曲线;通过拌和模拟试验测定不同工况下再生沥青混合料的最终出料温度,分析得出废旧沥青混合料(RAP)预热及不预热2种工况下的热量传递系数,进而建立并验证了基于热传导的新集料加热温度计算式。结果表明:再生沥青的复合粘温曲线能计算确定任意RAP掺配率的再生混合料的最佳拌和温度,并具有计算简便、试验量小的优点;拌和过程中的热量传递系数与RAP的掺配率及含水量有关,随着掺配率的增大而增大,而随着含水量的增大而减小;基于热传导的新集料加热温度计算式能方便、快速、准确地确定新集料的加热温度,并具有很高的可靠性。

关 键 词：道路工程 热再生混合料  拌和模拟试验  拌和温度 复合粘温曲线  热传导

分 类 号：U414.1]