文献类型：期刊文章

作　　者：谭红梅[1,2] 肖汝诚[1]

机构地区：[1]同济大学桥梁工程系,上海200092 [2]重庆交通大学(桥梁)结构工程交通行业重点实验室,重庆400074

出　　处：《华南理工大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家"863"计划项目(2006AA11Z120);重庆交通大学(桥梁)结构工程重点实验室开放基金资助项目(CQSLBF-Y10-6)

年　　份：2010

卷　　号：38

期　　号：9

起止页码：118-122

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过简化公式计算和程序计算两种方法研究了温度对边跨索股张拉力、锚跨索股张拉力的影响,并以广州珠江黄埔大桥为例进行算例分析,结果表明:两种方法的计算结果基本接近;散索鞍固定时,温度变化对锚跨张拉力的影响远大于边跨,对边跨索股张拉力的影响系数在-1 kN/℃左右,对锚跨索股张拉力的影响系数达-6～-7 kN/℃;当温度变化超过张拉理想温度范围时,边、锚跨处索股索力差值将大于鞍座提供的最大静摩擦力,具体施工时,须采取一定的防滑措施;散索鞍自由时,温度变化对锚跨索股张拉力影响很小.

关 键 词：温度  悬索桥 锚跨 边跨 张拉力 摩擦力  

分 类 号：U448]