文献类型：期刊文章

作　　者：梁小波[1] 袁侠义[2] 谷正气[2] 杨易[2] 袁志群[3]

机构地区：[1]湘电重型装备股份有限公司,湘潭411100 [2]湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082 [3]厦门理工学院机械工程系,厦门361005

出　　处：《汽车工程》

基　　金：国家“863”计划项目(2007AA04Z122);教育部长江学者与创新团队发展计划(531105050037);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(30815005);湖南省科技攻关重点项目(O6FJ2001);长沙市科技局科技攻关重点项目(K0803104-11)资助

年　　份：2010

卷　　号：32

期　　号：9

起止页码：793-798

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20104313334662)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：分别采用一维、三维和一维/三维联合仿真工具,分析了某款新轿车的冷却系统性能,结果显示一维/三维联合仿真在汽车热管理分析中的优越性。在此基础上,提出了加装导流板和改进保险杠后方结构来改善进气效率的方案。分析结果表明,改进后的散热器冷却空气流量提高了4.2%,发动机出水温度降低了6.1℃,从而改善了汽车冷却系统的性能。

关 键 词：汽车 热管理 一维/三维联合仿真  冷却系统  

分 类 号：U464.138]