文献类型：期刊文章

作　　者：苏洁[1] 徐栋[1] 赵进平[1] 李翔[1]

机构地区：[1]中国海洋大学教育部物理海洋重点实验室极地海洋过程与全球海洋变化实验室,青岛266100

出　　处：《极地研究》

基　　金：国家自然科学面上基金(40876003);自然科学重点基金(40631006);863项目(2008AA121701)资助

年　　份：2010

卷　　号：22

期　　号：2

起止页码：104-124

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、GEOREFPREVIEWDATABASE、JST、PROQUEST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：近年来北极的加速变暖使西北航道的通航成为可能。利用AMSR-E的6.25km分辨率日平均海冰密集度卫星数据,研究了2002—2008年北极西北航道的海冰密集度变化特征。通过统计分析沿西北航道各条线路冰障流段代表站点的融化期、轻冰期、无冰期、无冰天数和轻冰天数,以及海冰分布和变化的细节,加深了对西北航道海冰季节变化和年际变化以及空间分布的主要特征,特别是与通航相关的冰情信息的了解。研究指出西北航道南路比北路容易开通,航道上的海冰通常是从冰间湖及固定冰与流冰间的水道处开始融化,各线路冰障流段存在的时间呈减小趋势,整条线路无冰天数/轻冰天数呈增加趋势。讨论了研究区域海冰空间分布的特征和成因,提出了以整条线路无冰天数/轻冰天数作为衡量通航程度的指标之一,并初步分析了西北航道通航的影响因子。

关 键 词：西北航道 海冰分布变化  冰障  无冰天数  冰间湖  

分 类 号：P731.15[海洋科学类;海洋工程类]