文献类型：期刊文章

作　　者：贡金鑫[1] 张勤[1] 王雪婷[1]

机构地区：[1]大连理工大学结构工程研究所,辽宁大连116024

出　　处：《公路交通科技》

基　　金：国家自然科学基金重点资助项目(90815027)

年　　份：2010

卷　　号：27

期　　号：9

起止页码：44-54

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：地震区的桥梁结构要进行抗震设计,所以地震发生后桥梁的破坏情况与抗震标准有密切的关系。为了解国外一些先进国家桥梁抗震设计规范的设防标准和设计方法,结合汶川地震桥梁的破坏情况,对我国、日本、美国、欧洲、新西兰等抗震规范的抗震设防标准、抗震等级和抗震计算方法进行了分析。所有国家的标准或规范都采用多个水准的抗震设计方法和多个抗震等级。对于不同抗震等级的桥梁,各国抗震考虑的方法是不同的,我国规范和美国规范采用不同的重要性系数同时考虑延性的影响,欧洲规范、新西兰规范只考虑重要性不考虑延性的影响,日本规范只考虑延性;在地震计算方法,各国采用的反应谱的形状相似,在考虑场地类别、强度折减及近场效应方面有所不同。

关 键 词：桥梁工程 桥梁抗震 比较  规范  汶川地震

分 类 号：U442.55]