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不同行驶工况下轻型汽车排放特性研究
不同行驶工况下轻型汽车排放特性研究
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]北京汽车研究所有限公司,北京100079
年 份：2010
期 号：4
起止页码：9-11
语 种：中文
收录情况：普通刊
摘 要：采用底盘测功机模拟车辆实际运行状况,对不同行驶工况下轻型汽车HC、CO和NOx的排放特性进行了研究。试验结果表明,不同行驶工况的平均速度和行驶状态比例对轻型汽车HC、CO和NOx的排放因子影响较大。当汽车在低速工况行驶时,排放因子总体较高,随工况平均速度的增加下降明显;当汽车在中高速工况行驶时,排放因子总体较低,随工况平均速度的增加下降缓慢。同时,当行驶工况怠速及加、减速比例较高时,排放因子相对较高;当行驶工况匀速比例较高时,排放因子相对较低。因此,优化交通,减少拥堵,提高车速,对于降低机动车排放有着重要的意义。
关 键 词：汽车 工况 排放因子
分 类 号：U467.49]
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