文献类型：期刊文章

作　　者：侯海量[1] 朱锡[1] 李伟[1] 梅志远[1]

机构地区：[1]海军工程大学船舶与动力学院,武汉430033

出　　处：《船舶力学》

年　　份：2010

卷　　号：14

期　　号：8

起止页码：901-907

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CSA、CSA-PROQEUST、EI(收录号：20103913260959)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为探讨舱室抗爆结构设计,采用典型舱室结构进行了舱内爆炸模型实验,研究了舱内爆炸下的冲击载荷及其作用过程,分析了舱内爆炸载荷的强度及舱内爆炸载荷作用下舱室板架结构的失效模式。结果表明:舱内爆炸载荷与敞开环境下的爆炸载荷有较大区别,由于舰艇结构的影响,舱内爆炸下,舱室板架结构承受的冲击载荷除壁面反射冲击波外,在舱室角隅部位还有强度远大于壁面反射冲击波的汇聚冲击波,以及这些冲击波的多次反复作用;舱内爆炸下舱室板架中部结构所承受的初始冲击载荷强度与敞开环境爆炸下壁面反射冲击载荷强度相当,而角隅部位舱内爆炸载荷的强度远大于敞开环境爆炸下壁面反射冲击载荷;舱内爆炸下舱室板架结构的主要失效模式是沿角隅部位发生撕裂失效并发生大挠度外翻变形。

关 键 词：爆炸力学  内爆载荷  实验研究  舱室 冲击波 会聚波  

分 类 号：O344.7]