文献类型：期刊文章

作　　者：王华牢[1,2] 刘学增[3] 李宁[1] 谢东武[3]

机构地区：[1]西安理工大学水利水电学院,陕西西安710048 [2]中交第一公路勘察设计研究院,陕西西安710075 [3]同济大学地下建筑与工程系,上海200092

出　　处：《岩石力学与工程学报》

基　　金：国家西部交通建设科技项目(2003-318-490-18)

年　　份：2010

卷　　号：29

期　　号：A01

起止页码：2651-2656

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20103113111656)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：裂缝是运营期隧道衬砌结构的主要病害形式之一,特别是拱部纵向裂缝对隧道原有结构的承载力影响较大。通过公路隧道衬砌结构裂缝评价方法,对隧道主要裂缝进行安全评价,给出安全等级,同时应用刚度退化模型对隧道原结构进行承载力评价,给出加固前的隧道结构安全系数,通过工程实例验证说明,通过刚度退化模型计算承载力是可行的,为隧道的加固补强提供重要依据,并为今后纵向裂缝情况下衬砌结构的安全性评价、承载力的计算分析以及加固设计提供新的技术方法。

关 键 词：隧道工程 刚度 裂缝 加固  

分 类 号：U45]