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基于三阶段DEA模型的我国主要内河港口效率研究
Evaluating the Operational Efficiency of Major Inland Ports in China using the 3-Stage DEA Model
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]南开大学经济与社会发展研究院现代物流研究中心,天津300071
基 金：国家自然科学基金项目"港口群和城市群的协同发展研究"(项目编号:70903038)
年 份：2010
期 号：4
起止页码：40-48
语 种：中文
收录情况：CSSCI、CSSCI2010_2011、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、普通刊
摘 要：本文运用三阶段DEA方法,对2008年我国长江、松花江、京杭运河以及珠江共四大水系主干线的30个主要内河港口的效率进行了实证研究。结果表明:我国主要内河港口总体效率偏低,规模无效率是主要原因;不同水系、同一水系上、下游之间的内河港口效率存在一定差异;内河港口存在严重的投入拥挤和产出不足现象,港口资源浪费现象十分严重。最后,本文就如何提升我国内河港口的效率提出了对策建议。
关 键 词：三阶段DEA 内河港口 效率 环境效应 随机误差
分 类 号：F50]
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