文献类型：期刊文章

作　　者：梅丽芳[1,2] 陈根余[1] 金湘中[1] 张明军[1] 陈明[1]

机构地区：[1]湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙410082 [2]厦门理工学院机械工程系,福建厦门361024

出　　处：《中国激光》

基　　金：国家863计划(2007AA042006);教育部长江学者与创新团队发展计划(531105050037);汽车车身选进设计制造国家重点实验室自主研究课题(6087005)资助课题

年　　份：2010

卷　　号：37

期　　号：8

起止页码：2091-2097

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20103713225623)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、RSC、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对车用5052铝合金进行了高功率光纤激光搭接深熔焊试验研究,分析了光纤激光焊接的主要影响因素,并对接头组织和力学性能进行了测试。通过对车用铝合金光纤激光焊接特性的分析得出,传输光路的光纤芯径、板间间隙的大小、保护气体的种类和保护方式等对搭接接头形貌有着重要的影响。采用高功率光纤激光焊接时,速度快,熔池及热影响区(HAZ)窄。在适宜的焊接工艺参数下,光纤激光焊接接头上、下表面焊缝形貌平整连续;焊缝区显微硬度高于母材;接头抗拉伸强度高于抗拉剪强度,断口出现在搭接焊缝一侧的热影响区内,断口以韧窝形貌为主,属于以韧性断裂为主、脆性断裂为辅的混合断裂。

关 键 词：激光技术 车用铝合金  光纤激光器 搭接焊 工艺参数 力学性能

分 类 号：TG456.7]