文献类型：期刊文章

作　　者：王秀娟[1] 郭辉[2] 王永涛[2]

机构地区：[1]北京交通大学资产经营公司,北京100044 [2]北京交大微联科技有限公司,北京100044

出　　处：《铁道学报》

年　　份：2010

卷　　号：32

期　　号：4

起止页码：130-133

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20103613222557)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：区域计算机联锁实现了车站联锁、区间闭塞和调度指挥一体化控制,在我国铁路有广阔的应用前景,本文对基于区域计算机联锁的调度集中(CTC)系统进行研究,有实际意义。本文给出一种基于区域计算机联锁的CTC车站系统的结构和方案。系统采用智能化分散自律设计原则,依据列车运行调整计划来自动控制区域范围内车站的列车进路,同时,在列车运行调整计划的基础上,解决了区域范围内车站的列车作业与调车作业在时间与空间上的冲突,实现了列车和调车作业的统一控制。以大秦线的王岭线路所、秦皇岛北站为例,讨论了区域控制后运输组织的变化,详细分析CTC功能的改变,并研究了CTC车站自律机、车务终端、电务终端的相应处理。该方案结构简单、可节省投资;系统运行稳定,可提高运输指挥效率。

关 键 词：调度集中(CTC)  区域计算机联锁 分散自律 进路自动控制  

分 类 号：U292.42[物流管理与工程类]