文献类型：期刊文章

作　　者：常媛媛[1] 张晨[2] 范季陶[2] 李天石[2]

机构地区：[1]中国铁道科学研究院,北京100081 [2]中国铁道科学研究院通信信号研究所,北京100081

出　　处：《中国铁道科学》

基　　金：中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目(TY2414-7)

年　　份：2010

卷　　号：31

期　　号：4

起止页码：85-91

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20103513195616)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：根据电气化铁路电力电缆与信号电缆铺设特点,以电磁理论为依据,提出故障电流在信号电缆芯线上产生的感应纵电动势计算公式,同时提出贯通地线与信号电缆芯线之间的的互感系数计算公式、信号电缆外皮与芯线之间的互阻抗计算公式。采用某试验段信号电缆敷设参数,在贯通地线和信号电缆平行接近长度分别为2和15km条件下,计算电力电缆故障电流在信号电缆芯线上产生的纵向感应电动势。计算结果表明:2km长信号电缆芯线总的纵向感应电动势小于430V的限值规定;在电力电缆故障电流为100A时,15km长信号电缆芯线实际的纵向感应电动势也低于430V;在贯通地线和信号电缆外皮流过相同电流时,信号电缆外皮在信号电缆芯线上产生的纵向感应电动势大于贯通地线在信号电缆芯线上产生的纵向感应电动势;从降低芯线感应电动势的角度看,信号电缆采用双端接地方式不如单端接地方式。实测结果验证了计算结果的正确性。

关 键 词：电力电缆 故障电流 信号电缆 电磁干扰 纵向感应电动势  电气化铁路

分 类 号：U228.2]