文献类型：期刊文章

作　　者：谢建华[1] 肖健华[2]

机构地区：[1]江门职业技术学院电子与信息技术系,广东江门529000 [2]五邑大学智能技术与系统研究所,广东江门529020

出　　处：《计算机测量与控制》

基　　金：广东省科技计划项目(2007B010200034)

年　　份：2010

卷　　号：18

期　　号：7

起止页码：1669-1672

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、INSPEC、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：研究车辆行驶过程中的路径动态诱导问题,针对目前交通导航系统不能实时动态规划行驶路线的不足,结合自主研发的车载终端装置,通过对Dijkstra算法的改进及优化,提出了一个可应用于交通诱导过程的动态实时最优路径算法;基于该路径优化算法,车载终端装置可以通过接受交通控制中心的实时道路信息,不断调整车辆的行驶路线,最终实现行驶路线的全程动态优化;仿真实例证明:在实时交通信息的引导下,动态交通诱导技术保证了行驶路线的全程优化。

关 键 词：动态  导航 路径寻优 车载终端

分 类 号：TP301]