文献类型：期刊文章

作　　者：姚栋伟[1] 吴锋[1] 杨志家[1] 俞小莉[1]

机构地区：[1]浙江大学动力机械与车辆工程研究所,浙江杭州310027

出　　处：《浙江大学学报（工学版）》

年　　份：2010

卷　　号：44

期　　号：6

起止页码：1122-1126

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20103113111538)、IC、INSPEC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：在深入研究增量式数字PID控制技术基础上,针对所研究的吉利MR479Q四缸四冲程汽油机,设计了怠速控制硬件驱动电路,并给出了增量式数字PID怠速控制用于自行开发发动机管理系统(EMS)的具体实现方案,通过台架试验利用工程整定方法对其控制参数进行了整定,优化系统阶跃响应特性.整定后的数字PID怠速控制系统阶跃响应速度快、超调小,稳态误差合理,并对突变载荷具有较强适应能力,最大超调在±50r/min以内,稳定时间10～15s,稳态误差在±20r/min以内,基本满足汽油机怠速控制系统要求.

关 键 词：电喷汽油机 怠速控制 数字PID 增量式PID

分 类 号：U464.171] TK414.3]