文献类型：期刊文章

作　　者：葛蕴珊[1] 王爱娟[1] 王猛[1] 丁焰[2] 谭建伟[1] 朱宇晨[3]

机构地区：[1]北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室,北京100081 [2]中国环境科学研究院,北京100012 [3]上海加冷松芝汽车空调股份有限公司,上海201108

出　　处：《汽车安全与节能学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(40805053);内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金(SKLE200906)

年　　份：2010

卷　　号：1

期　　号：2

起止页码：141-145

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：应用车载排放测试系统(PEMS),测试了城市车辆在实际道路上的污染物排放特征。污染物包括:CO、总碳氢化合物(THC)、NOx和PM。实验车包括:国Ⅲ、国Ⅵ柴油公交车、压缩天然气(CNG)公交车以及排量均为1.6L的国Ⅲ、国Ⅵ的出租车;进行了在冷启动和热启动,空调是否开启状态等下的实验。结果表明:实际道路上的排放明显高于实验室认证工况下的排放,在实际道路上实验车辆的气体污染物排放因子均随车速的增加而降低;与柴油车相比,CNG公交车PM排放比较低,但是其NOx和THC排放可能比较高;空调的开启导致公交车的排放明显恶化。

关 键 词：城市车辆 车载排放测试系统(PEMS)  压缩天然气(CNG)公交车:气体排放  

分 类 号：X734.2]