文献类型：期刊文章

作　　者：左建勇[1] 任利惠[1] 吴萌岭[1]

机构地区：[1]同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海200092

出　　处：《同济大学学报（自然科学版）》

基　　金："十一五"国家科技支撑计划资助项目(2009BAG11B02);动车组引进消化吸收再创新重点项目(20070923)

年　　份：2010

卷　　号：38

期　　号：6

起止页码：912-916

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、MR、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：通过建立铁道车辆单轮对运动学模型、轮轨蠕滑力模型、制动过程的制动力开环与闭环控制模型,分析了单轮对制动工况下的防滑控制仿真方法.针对电空直通制动系统防滑单元,基于DSHplus软件建立了气路仿真模型与防滑控制策略仿真模型.通过与Matlab联合仿真,分析了电空直通制动系统防滑单元的气路特性与控制参数的选择,研制了制动防滑单元并进行了相关试验.结果表明,该仿真模型可用于模拟轮对制动过程的滑行工况,可用于防滑单元的集成设计与参数优化.

关 键 词：铁道车辆 制动 防滑控制 仿真

分 类 号：U270.1]